壓力是液壓油缸系統(tǒng)基本的參數(shù)之一，壓力的正常與否會(huì)影響系統(tǒng)的工作性能。系統(tǒng)的工作壓力失常經(jīng)常表現(xiàn)為對(duì)壓力進(jìn)行調(diào)解時(shí)出現(xiàn)調(diào)壓閥失效、系統(tǒng)壓力建立不起來(lái)、完全沒(méi)有壓力、持續(xù)保持高壓、壓力上升后又掉下來(lái)及壓力不穩(wěn)定等情況。

       一旦出現(xiàn)壓力失常，系統(tǒng)的執(zhí)行元件將無(wú)法執(zhí)行正常的工作循環(huán)，可能出現(xiàn)處于原始位置不工作，動(dòng)作速度顯著降低，動(dòng)作時(shí)相關(guān)控制閥組常發(fā)出刺耳的噪聲等，導(dǎo)致機(jī)器處于非正常狀態(tài)，影響整機(jī)的使用性能。

       壓力失常產(chǎn)生的原因有液壓泵、馬達(dá)方面的原因；液壓油缸控制閥的原因。工作過(guò)程中，若發(fā)現(xiàn)壓力上不去或下不來(lái)的情況，很可能是換向閥失靈，導(dǎo)致系統(tǒng)持續(xù)卸荷或持續(xù)高壓。

       溢流閥的阻尼孔堵塞、主閥芯上有毛刺、閥芯與閥孔和間隙內(nèi)有污物等都有可能使主閥芯卡死在全開(kāi)位置，液壓泵輸出的液壓油通過(guò)溢流閥直接回油箱，即壓力油路與回油路短接，造成系統(tǒng)沒(méi)有壓力。

       也有其他方面的原因，比如液壓油缸油位過(guò)低、吸油的管太細(xì)、吸油過(guò)濾器被雜質(zhì)污物堵塞會(huì)導(dǎo)致液壓泵吸油阻力過(guò)大，導(dǎo)致系統(tǒng)流量不足，壓力偏低。另外，回油的管在液面上，吸油的管密封不好漏氣等容易造成系統(tǒng)中混入空氣，導(dǎo)致系統(tǒng)壓力不穩(wěn)定。